大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车位配比的问题,于是小编就整理了5个相关介绍车位配比的解答,让我们一起看看吧。
小区车位配比标准?
没有很具体的标准,根据惯例来看,小区的车位配比应该要达到1:1以上才能满足大部分户主的需求,才能保证一段时间内停车不困难。
通常越高端的小区车位配比越高,而很多刚需小区的车位配比只有1:0.6或者1:0.8。也就是说每户分不到一个车位。车位配比的标准需要看这个小区的档次,档次越高比例越高。楼盘网
买房车位配比是什么意思?
买房车位配比指的是小区的“业主总户数”和“车位总户数”之间的比例。一般是用“1:X”来表示,这里的是1代表的是小区住户数量,而X代表的是小区车位数量。这是现在小区规划的要求,是比例概念。
例如:停车位的车位配比是1:0.8,放大一点就是10户有8个车位,100户有80个车位,这主要是为了考虑到今后小区业主的停车需求。其实现在很多城市都已经要求按照1:1的车位配比来确定车位数量了,也就是说每户都会拥有一个车位。
楼层和车位比例是多少?
1、楼层和车位比例没有意义,一般小区车位配比标准是总套数和总车位比例。
2、小区车位配比标准是在1:0.4~1:0.8之间。所谓的车位配比,是指小区住宅的总套数,与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位,最少的小区都有三户一个车位。除此之外,位置处于中心区的小区,车位配比达到1:0.8。
河北车位配比规定?
近日,省住房和城乡建设厅印发《河北省城市停车设施配置及建设导则》(以下简称《导则》),引导各地科学合理配置城市停车设施***,逐步解决停车设施供给不足、设置不合理、建设不规范等问题。
《导则》将河北省设区市主城区划分为三类,其中石家庄、唐山为Ⅰ类,秦皇岛、邯郸等7市为Ⅱ类,承德、张家口为Ⅲ类。《导则》明确了三类城市建设项目停车场机动车和非机动车配建参考指标,对配建停车场、路外公共停车场、路内公共停车场、老旧居住区停车、新能源汽车停车、机械式停车设施、智慧停车系统建设等分别提出建设要求和标准,如:一类区普通住宅配建机动车泊位为每户1.4个,医院住院部配建机动车泊位为每个床位1.1个。
《导则》要求,新建住宅配建停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施与预留建设安装条件的车位比例不低于10%,其中快速充电桩设置比例不低于50%。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场新能源汽车专用停车位设置比例不低于15%。已建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、学校等可结合旧区改造、停车位改建、道路改建建设充电设施实施。
老旧居住区改造挖潜结合居住区***道路施划夜间停车位。有条件的老旧居住区,经相关主管部门批准并征求有关业主同意后,可建设地上或地下机械式停车设施。
结合城市公园绿地、广场、学校、体育场馆及地下人防设施修建城市地下公共停车场(库),在停车需求较大的区域建设地上停车楼、机械式立体停车场(库)。在城市出入口、车站、码头等公共设施附近设置公共停车场(库),提高城市***区域公共停车位占比。
小区停车位设计规范和数量如何配比?
一、停车位面积应按以下确定:
1、小型汽车露天停车场控制在25~30平方米/车位;
3、小型汽车路边停车带控制在16~20平方米/车位;
5、摩托车停车位控制在2.7~3.6平方米/车位;
6、自行车停车位控制在1.5~1.8平方米/车位。
二、小区停车位的配比应该:
1、居住区应优先考虑地下停车,地面停车率不宜大于25%,地面停车不得占用小区公共绿地。
到此,以上就是小编对于车位配比的问题就介绍到这了,希望介绍关于车位配比的5点解答对大家有用。
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